Posílám všem čtenářům první písemný pozdrav z pobytu ve Vídni!
Po včerejším příjezdu a první noci v jiné posteli jsem hned zrána vyrazila za svitu sluníčka na univerzitu. (Následující fotografie je z poledne ze stanice, ve které jsem si vyřizovala nákup jízdenky na celý semestr.)
Po včerejším příjezdu a první noci v jiné posteli jsem hned zrána vyrazila za svitu sluníčka na univerzitu. (Následující fotografie je z poledne ze stanice, ve které jsem si vyřizovala nákup jízdenky na celý semestr.)
Bydlím v místní rodině v jedné z okrajových částí města, a tak cestou metrem používám hned tři linky z pěti a cesta mi zabere zhruba 30 minut. Žádná velká změna, v Praze jezdím dokonce delší trasu. Spojení jsem si našla předem na internetu a cesta proběhla hladce, tedy Lucka-Vídeň 1:1
Jeden bod si Vídeň bohužel připsala za parkovací systém, ale o tom případně někdy později. 
Jeden bod si Vídeň bohužel připsala za parkovací systém, ale o tom případně někdy později. 
Překvapilo mě, že velká část trasy metra vede nad zemí, pouze v užším historickém centru jsou tratě schované. Výhodu to má v tom, že je ze souprav pěkný výhled
Hned jsem toho využila a po škole jsem se projela přes Dunaj a prohlédla si okolí. Zahlédla jsem i návěstidlo na dálnici s vyznačením Prahy a Brna!
Na každé stanici je cedule s informacemi o příjezdu dalších souprav (dá se přirovnat k pražským zmodernizovaným tramvajovým tratím) a stejně jako v Praze jezdí i tady různé typy souprav. Narazila jsem i na jednu, kde se dveře otevíraly skoro jako ve vlaku, takovou velkou železnou klikou 
Hned jsem toho využila a po škole jsem se projela přes Dunaj a prohlédla si okolí. Zahlédla jsem i návěstidlo na dálnici s vyznačením Prahy a Brna!
Na každé stanici je cedule s informacemi o příjezdu dalších souprav (dá se přirovnat k pražským zmodernizovaným tramvajovým tratím) a stejně jako v Praze jezdí i tady různé typy souprav. Narazila jsem i na jednu, kde se dveře otevíraly skoro jako ve vlaku, takovou velkou železnou klikou 

Podzemní stanice Vídeňského metra jsou oproti pražským mnohem temnější, kvůli tmavému zabarvení a asi i méně intenzivnímu osvětlení. Zdají se mi oproti pražským také méně prostorné. Zato jsou v nich mnohem viditelněji umístěné jízdní řády a bezpečnostní prvky.


Hlášení ve vídeňském metru je mnohem propracovanější než v Praze. Před každou stanicí se cestující dozví, na které linky vídeňské hromadné dopravy je ve stanici možno přestoupit (tudíž i tramvaje apod.!), vždy je ohlášen směr výstupu, protože se zde hodně mění (na rozdíl od Prahy, kde je běžná levá strana a výjimkou je pravá) a pro některé stanice se také ohlašuje upozornění, že se ve stanici liší výška podlahy soupravy a perónu, aby byli cestující obezřetní. Zatím se mi nepodařilo rozpoznat přesná slova německého ekvivalentu pro pražské "Ukončete výstup a nástup, dveře se zavírají".
Vy mi můžete pomoct rozluštit aspoň obrázková oznámení. Zejména mi není jasné, co znamená ten poslední obrázek s matkou a dítětem. 
Vy mi můžete pomoct rozluštit aspoň obrázková oznámení. Zejména mi není jasné, co znamená ten poslední obrázek s matkou a dítětem. 

Co je na druhou stranu poměrně jasné, je význam následujících cedulek, jejichž ztvárnění je však podle mě trochu bizární. Pejsek dopadl dobře 




S vlečkou a vůbec dlouhými šaty až na zem na schody nelez, mohla bys provést nechtěný striptýz. Dítě vždy na vyšším schodu.