close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více
...aneb vše, o co se chci podělit :-)

Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!

Stavba metra na Vypichu

20. června 2011 v 20:45 |  Kuriozity
Mimopražští možná netuší, Pražáci však jistě ano - v hlavním městě byla zahájena výstavba nové trati metra A. Z Dejvické povedou koleje jihozápadně přes stanice Červený Vrch, Veleslavín a Petřiny až do stanice Motol. Nová trať bude dlouhá přes šest kilometrů a dokončena by měla být v roce 2014. Práce probíhají už od loňského roku a největší podíl na tvorbě tunelů mají dva razící štíty - Tonda a Adéla. Adéla ještě nebyla uvedena do provozu, a tak si ji zájemci mohli v sobotu 18. června 2011 na dni otevřených dveří v areálu staveniště na Vypichu zblízka prohlédnout.


I přes nepříznivé počasí nebyla o návštěvníky nouze. Není divu - jak často se vám poštěstí podívat se na stavbu podzemní dráhy? Venku na staveništi byly k vidění různorodé stavební stroje, dva velké jeřáby, hasičské vybavení... podél celé prohlídkové trasy postávali zřízenci firmy Metrostav připraveni zodpovídat vaše dotazy. Na východní straně staveniště ústil přístupový tunel k budoucímu kolejišti metra, kterým do podzemí běžně vchází dělníci a jímž pod stropem zavěšené gumové pásy v době ražení vozí ven dolovanou horninu. Nyní byl tunel zábradlím rozdělen na dvě poloviny, aby si v podzemí protijdoucí lidé nepřekáželi v zájmu jejich bezpečnosti a ochrany vystavených strojů. Adéla stála uprostřed šachty, jíž se dolů spouští pomocí jeřábu potřebný materiál, takže měli zájemci dostatek světla k prohlídce (a vlhké oblečení od dešťových kapek). S kamarádem jsme se zastavili u jednoho z tamějších zaměstnanců, který už byl obklopen skupinkou návštěvníků. Srozumitelně a trpělivě všem vysvětloval, jak takový razící štít jako Adéla vlastně funguje - jak tvrdými noži na rotující přední stěne rozbíjí horninu a pomocí pístů se posouvá dál, bočními děrami vstřikuje speciální směs která vyplní nerovnosti ve stěnách tunelu, a po každém půl druhém metru umisťuje na stěny pomocí vakuové pumpy takzvané tybinky - jakési betonové výstuže používané speciálně v tunelech metra. Tímto způsobem stroj během dne zvládne vyhloubit kolem deseti metrů tunelu, někdy méně, někdy více. Na hlavní razící štít je napojeno ještě několik "vagónů", které nesou onen gumový pás určený k odvozu horniny a další jiná potřebná zařízení, takže z razícího štítu se nakonec stává razící "vlak" dlouhý mnoho desítek metrů. V tunelu bylo v sobotu k vidění právě i několik těchto "vagónů", takže návštěvníci odcházeli s poměrně úplnou představou o procesu ražení nové trati metra. Den otevřených dveří na Vypichu měl zajisté úspěch, podle médií přišlo několik tisíc lidí a věřím, že drtivá většina z nich odcházela spokojená. Jestli jste ještě výstavbu metra neviděli, u příštího dne otevřených dveří neváhejte a vyražte taky, nebudete litovat.
 

2 lidé ohodnotili tento článek.

Komentáře

1 Zuzie Zuzie | Web | 21. června 2011 v 18:03 | Reagovat

Jaj, tak v Praze bude nová trať?! Hmm a my tady pořád nic! :D Ale věřím, že to musel být zážitek. Jak byla Adéla asi velká? (na délku) Deset metrů za den, to je slušné. Ze začátku mě zarazilo, že "...dokončena by měla být v roce 2014..." Teď už je mi to úplně jasné! :D

2 Clari :-* Clari :-* | 21. června 2011 v 18:25 | Reagovat

Ahoooj po dlouhé době jsem přišla... :) Snažila jsem se vylepšit co nejvíce známek nakonec se mi to povedlo budu mít 7 zlepšení a žádné zhoršení takže 5 předmětů mi zůstává na stejné úrovni.. :)
Ty jo už aby to metro bylo hotové.. Jezdit přes Prahu je hrůza když né tunel Blanka tak metro.. :) Ale jako bude super až to bude.. Jezdit takhle třeba z Anděla na Homolku autobusem je vážně hrůza.. takhle se to vezme hezky pod zemí :D:D

3 Honza Honza | 21. června 2011 v 20:41 | Reagovat

Článek hezký ;-), jen si dovolím být trochu skeptický k datu dokončení. Dost pochybuju o roce 2014, protože, řekněme si upřímně, kdy měla být hotová Blanka? :-) Nemluvě o financích...

4 Katka Katka | 21. června 2011 v 20:58 | Reagovat

Jé, to je škoda, že jsem o tom nevěděla :-( To by byla pánská část rodiny nadšená. Jinak doufám, že datum dokončení dodrží, těším se až pojedu za babičkou metrem :-)

5 LuckaS LuckaS | Web | 22. června 2011 v 8:13 | Reagovat

[1]: Adéla, když vezmu v potaz skutečně jen ten samotný razící štít bez vagónů, měla přibližně pět-šest metrů na výšku a osm-deset metrů na délku... Ale možná kecám, možná to bylo trochu míň, těžko se to odhaduje :-)
[2]: Gratuluju Clari ;-)
[3]: Díky. Těžko říct, jak to nakonec dopadne, ale třeba to stihnou :-)
[4]: Moji babičkou chtějí napojit až v další etapě :D Ono to Katko mělo docela malou reklamu. Asi týden předem to hlásili každou chvíli v metru, ale to často lidi poslouchají jen podprahově, a že by někde byly třeba plakáty, to vůbec. I na dpp.cz zveřejnili informace až asi 2 dny před sobotou. :-|

6 vik vik | Web | 22. června 2011 v 19:04 | Reagovat

Vymyšlené to mají stavebníci teda pěkně, to jo. Co když jim ale někdo vypne elektriku ? 8-O
Jinak teda na metro mám takovou poťouchlou vzpomínku, že bych to snad neměl ani říkat. No, když jsem byl poprvé jako dospělý v Praze a nastupovali jsme do metra, ozvalo se najednou "ukončete nástup, dveře se zavírají" a já vykulený pěkně na celý vagón: "Jééé, oni to tu fakt říkají !!" No a jednou mne dveře metra skříply, když se lidi přede mnou nechtěli posunovat.

7 LuckaS LuckaS | E-mail | Web | 23. června 2011 v 17:45 | Reagovat

[6]: Viku, tak o tom jsem tedy nepřemýšlela :D To by byli asi pěkně namazaní (protože kdyby vypadla elektřina, šli by místo práce na pivo :-P )

Nový komentář

Přihlásit se
  Ještě nemáte vlastní web? Můžete si jej zdarma založit na Blog.cz.
 

Aktuální články

Reklama